浙江在線09月09日訊 最近，租車行業(yè)發(fā)生了幾次“地震”，杭州“震感”明顯。8月底，杭州租車業(yè)一哥“錦馳租車”對外宣布，獲得由高盛集團(tuán)牽頭的一個財(cái)團(tuán)7000萬美元投資，用于擴(kuò)建公司租賃車隊(duì)規(guī)模；8月中旬，北京租車業(yè)一哥“飛揚(yáng)”在杭州悄悄招人，9月15日，飛揚(yáng)將召開新聞發(fā)布會正式宣布獲得聯(lián)想控股注資，規(guī)模約10億。據(jù)了解，兩者融資后，都將擴(kuò)展規(guī)模增加網(wǎng)點(diǎn)。
浙江上規(guī)模(擁有1000輛車以上)的租車企業(yè)一只手?jǐn)?shù)得過來，剩下大部分都是五六輛、十來輛車規(guī)模的小公司。浙江省汽車租賃協(xié)會會長馮瑞林說，“大腕”擴(kuò)張，小公司有危機(jī)感。
賺頭少，小租車公司紛紛關(guān)門
劉先生是杭州人，3年前從一家國企退休后，投資近40萬買了3輛騏達(dá)，和老婆兩人辦起了租車公司。“當(dāng)初手頭錢也不多，股票不懂，看那時候自駕游很熱，很多年輕人一下子又買不起車，覺得這生意有做頭。”劉先生說，這幾年錢是賺了點(diǎn)，但這生意看似簡單，其實(shí)門道挺多：旺季人多車少，淡季車子就租不出去。最近，他把車子拖到二手市場賣了，對方知道是租車公司的車，硬是將價格壓到4萬多。像他這樣的小老板，最近關(guān)門的挺多。
目前，油價和折舊率雙雙上漲，在全國連鎖企業(yè)的影響下，汽車租金又年年降。杭州尊誠租車公司的符女士說：“我們這邊的車一般運(yùn)營三年就要換了，但折舊率上漲了，原先二手車可以三萬五賣掉的，現(xiàn)在只能賣三萬，這樣一來我們換新車的成本就提高了。”
成本在漲，價格卻在跌，至尊租車公司市場部黃經(jīng)理說：“我們公司每年的租車價格會有10%~20%的下降。去年三百多一天的車，今年只要兩百多。”
杭州到上海，最低20元包車
老黃在上海上班，家卻在杭州，以前每周回家都坐動車。最近他發(fā)現(xiàn)，租個車開回來最低只要20塊人民幣，方便還便宜。老黃感覺有點(diǎn)意外。
記者在一嗨租車網(wǎng)上，果然看到特價租車區(qū)，江浙滬區(qū)域，租金最低甚至10元一天。
“他們車多，點(diǎn)多，異地還車方便，車輛需要調(diào)度時，就推個‘順風(fēng)’特價。像我們這樣只有幾輛車的小公司，就沒辦法這樣操作。”杭州一租車公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在價格這么壓，根本就不用做生意了。
記者在神州租車網(wǎng)上看到，特價40元、50元租金一天的車不少，正常的一天最低79元，網(wǎng)上預(yù)訂立減20元；浙江最大的車友租車，打出的旗號是，日租金最低78元，首租減半。
杭州本土租車公司醞釀突圍
不少投資人認(rèn)為，租車行業(yè)有極大的市場空間，但現(xiàn)在市場非常零散，是個亂世出英雄的好機(jī)遇。“租車行業(yè)是一個資本密集型產(chǎn)業(yè)，而國內(nèi)的汽車金融、汽車信貸還剛剛起步，公司想做大很不容易，這給了一些率先拿到投資的公司發(fā)展的機(jī)會。”一嗨租車一負(fù)責(zé)人告訴記者，圈地完成后，租車行業(yè)能延伸到旅游、物流等不少行業(yè)。
浙江國信汽車租賃公司，杭州布點(diǎn)最多的汽車租賃公司，目前已經(jīng)在杭州擁有9家門店，400多輛汽車。面對競爭，國信宣傳部的孫經(jīng)理直言：“影響肯定有，我們現(xiàn)在的重點(diǎn)就是在穩(wěn)定杭州市場的情況下，擴(kuò)大外地市場。汽車租賃市場再大的公司都不可能通吃，關(guān)鍵是要做到錯位競爭。比如，像神州主要的重心是放在短期租賃上，針對這點(diǎn)，我們會提高長期租賃領(lǐng)域的服務(wù)質(zhì)量。”
新聞大局觀
目前中國租車行業(yè)發(fā)展仍在起步階段。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在美國用于汽車租賃的車輛超過500萬輛，可供租賃的汽車數(shù)量以年均8%的速度遞增。而國內(nèi)目前從事汽車租賃服務(wù)的企業(yè)雖已達(dá)到3000家左右，2009年有過租車經(jīng)歷的消費(fèi)者比例較2006年上升了14.2%，但擁有超過300輛租賃車輛的企業(yè)僅有20家，租賃車輛總數(shù)僅有4萬輛左右。
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